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2016-2019年，全球氫能源車(chē)銷(xiāo)量迅速增長(cháng)，2019年銷(xiāo)量突破10000輛；2020年全球共銷(xiāo)售9006輛，受疫情影響銷(xiāo)量有所下滑。據行行查數據，我國2016-2019年氫能源車(chē)銷(xiāo)量逐步提升，2019年銷(xiāo)量達到273...
銀保監會(huì )、上海市人民zf印發(fā)中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區科技保險創(chuàng )新引領(lǐng)區工作方案，方案提出，鼓勵保險機構依法合規投資科創(chuàng )類(lèi)投資基金。支持保險資金依法合規以債權投資計劃或股權投資計劃等方式參與臨港新片區八大前沿制...
8月4日，以“聯(lián)合賦能氫領(lǐng)未來(lái)”為主題的國家燃料電池汽車(chē)示范應用·上海市第一批車(chē)輛集中發(fā)車(chē)儀式正式舉行。交車(chē)現場(chǎng)，在氫能源輕卡及重卡“大塊頭”商用車(chē)中，近20臺上汽大通MAXUSMIFA氫組成的“氫能源乘用車(chē)MPV”車(chē)陣...
近日，多部門(mén)及地方密集發(fā)布碳達峰實(shí)施方案，明確碳達峰時(shí)間表和路線(xiàn)圖，重點(diǎn)提及大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，同時(shí)提出一系列財稅、金融支持政策，助力扎實(shí)推進(jìn)碳達峰工作。另外，在“雙碳”目標下，不少上市公司也正積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)低碳轉...
氫能產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)、業(yè)務(wù)場(chǎng)景多、協(xié)同難度大，數據孤島多，未來(lái)必然需要通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈數字化實(shí)現上下游協(xié)同效率、降本增效，產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)組合，打造全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。以燃料電池汽車(chē)運營(yíng)平臺為代表的氫能數字化管理平臺正在發(fā)揮推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)...
現在汽車(chē)面臨著(zhù)很大的變革，新能源汽車(chē)的崛起，使傳統燃油車(chē)面臨著(zhù)很大的沖擊，不少老牌汽車(chē)廠(chǎng)商也在紛紛轉型。而我國以比亞迪為代表的新能源汽車(chē)品牌終于在新能源時(shí)代實(shí)現了彎道超車(chē)。其實(shí)新能源汽車(chē)包含范圍很廣泛，不只是電動(dòng)是新能源...
作為一種清潔、高效、靈活且應用場(chǎng)景廣泛的能源載體，氫能成為替代化石能源實(shí)現碳中和的重要選擇。數據顯示，目前我國已累計建成加氫站超過(guò)250座，約占全球數量的40%。但在廣東一些地區，卻出現了氫源供應不足問(wèn)題。有不少的氫燃料...
加氫3分鐘，續航600公里……近年來(lái)，作為新能源汽車(chē)的主要技術(shù)路徑之一，“氫能汽車(chē)”正帶給人們無(wú)窮的想象空間。而在今年北京冬奧會(huì )期間，在延慶和張家口賽區，千余輛氫能大巴穿梭在賽場(chǎng)之間，讓氫能汽車(chē)再次走到聚光燈下。那么，氫...
國家級的氫能產(chǎn)業(yè)規劃出臺，不少人振臂歡呼，也有不少嗤之以鼻。我們從幾個(gè)維度做個(gè)解讀1，目標訂的高不高《規劃》2025年，氫燃料電池車(chē)輛保有量約5萬(wàn)輛，對比一下新能源汽車(chē)784萬(wàn)，你就可以理解這個(gè)規劃多么務(wù)實(shí)；另外一個(gè)量化...
近日，濰坊市財政局爭取到2022年省級環(huán)境污染防治資金（氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎補資金）825萬(wàn)元，占全省16.5%，居全省首位。今年，山東省財政廳首次安排氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎補資金5000萬(wàn)元，按照設定目標、總額控制、以獎代補的原則，...
